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BestMotors

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16

Dienstag, 21. Januar 2014, 13:16

700€ es ist für Stage 2 (Turbo usw tauschen)

Stage 1 kostet 500€ und du bekommst 30 PS und 305 Nm.
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F-20

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17

Dienstag, 21. Januar 2014, 17:49

Sorry, aber beim 1.4er fällt mir nur ein "Hubraum statt Spolier"!


Du hast 2.0 Hubraum O.K. leider merkt man beim 2,0 CR TDI der ersten Generation nicht wirklich was von dem Hubraum bzw. Anzug!
Hauptsache wieder mal etwas rumgemotzt... :thumbdown:

BTT:

Der Fabia geht schon ordentlich! :love:
@BestMotors:
Ich denke am DSG müssen auch stärkere Kupllungen kommen!?

Lg.

Bernhard629

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18

Dienstag, 21. Januar 2014, 18:19

nicht nur mit den kupplungen wird man ein problem auf kurz oder lang bekommen sondern ich denke auch mit den zahnrädern.

Aber der Fabia geht schon ganz schön brav voran, das wär was für meinen :D :thumbsup:

KingDom

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19

Dienstag, 21. Januar 2014, 18:52

Sorry, aber beim 1.4er fällt mir nur ein "Hubraum statt Spolier"!


Du hast 2.0 Hubraum O.K. leider merkt man beim 2,0 CR TDI der ersten Generation nicht wirklich was von dem Hubraum bzw. Anzug!
Hauptsache wieder mal etwas rumgemotzt... :thumbdown:


Danke Flo, ich hab es mir verkniffen!!!


Das DSG, ist halt wirklich eine richtige Schwachstelle...
Gruß, Dom :thumbup:

Bernhard629

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Dienstag, 21. Januar 2014, 18:58

genau DIESES DSG !

Hätt gern ein 6Gang ohne Trockenkupplung :D

BestMotors

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21

Dienstag, 21. Januar 2014, 19:03

DSG hat nur Software update. DSG ist eine SUPER GETRIEBE.

Der Fabia hat nur 70 PS mehr. Mein A3 hat 180 PS mehr und braucht keine Verstärkung. Wie gesagt: DSG ist TOP. :love:
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Bernhard629

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22

Dienstag, 21. Januar 2014, 19:15

ja du hast aber KEIN dsg mit trockenkupplung !
das ist eine andere geschichte !

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